TÜBİSAD (Bilişim Sanayicileri Derneği), yaz saati uygulamasına bu yıl Bakanlar Kurulu kararı ile  27 yerine28 Mart tarihinde geçilecek olmasının bu geçişi otomatik olarak yapan dijital sistem ve altyapılarda, son kullanıcıyı da etkileyecek karışıklık ve sorunlara yol açabileceği uyarısını yaparak, yaz saatine geçiş işleminde tarih değişikliği kararının yaratabileceği sıkıntılara dikkat çekti.

Bilişim Sanayicileri Derneği (TÜBİSAD), her yıl Mart ayının son Cumartesi Günü gece yarısından sonra  geçilen “Yaz Saati” uygulamasına bu yıl Bakanlar Kurulu Kararı ile 28 MartPazartesi sabahı saat 3.00’te geçilecek olmasının bir çok soruna yol açabileceği uyarısını yaptı.

Dijital sistemlerin ve altyapıların  hemen hemen tümünde yaz saati uygulamasına geçişlerin otomatik yapıldığını hatırlatan TÜBİSAD, 27 Mart’ta planlanan geçişin 28 Mart’a alınmasının, her türlü işlemde yanlış saat bilgisinin oluşacak olması nedeniyle, hem kurumlar hem de son kullanıcılar üzerinde olumsuz etki yaratacağını belirtti.
TÜBİSAD ’ın bu konuda dikkat çektiği konular şöyle:
“Bilgi teknolojileri sistemleri açısından; takvim ve zamanlama/planlama uygulamaları,  güncel ve geçmişe yönelik tarih hesaplamaları, finans kayıt uygulamaları ve tüm işlem kayıt sistemlerinde yaşanabilecek olumsuzlukların yanı sıra elektronik sistemlerin çeşitliliğine bağlı olarak öngörülemeyecek problemlerle karşı karşıya kalınması kaçınılmaz olabilecektir. Bu problemler; yaz saati uygulamasına göre çalışan kurum ile son kullanıcıları, yaz saati uygulaması değişikliğinden etkilenen sistemlerle iletişimde olan dünyadaki diğer elektronik sistemleri ve bu değişikliğin yaşandığı ülkelerdeki kurum ve kişilerle irtibatta olan kullanıcıları etkileyecektir.”

Bu tarz değişikliklerin en az 6 ay öncesinden planlanabilmesi durumunda, gerekli uygulamaların tüm elektronik sistemler ve ‘Bilgi Teknolojileri’ ürünlerinde koordineli olarak hayata geçirilebilmesinin mümkün olabileceğini belirtenTÜBİSAD,  “Bu doğrultuda, planlanan yaz saatine geçiş kararının mümkünse durdurulmasını, mümkün olmadığı takdirde yaşanabilecek problemler konusunda kamuoyunun aydınlatılmasını  istedi.”

NELER YAŞANABİLİR?
TÜBİSAD’dan yapılan açıklamada, telekom sektöründen ulaşıma, finanstan alışverişe, pek çok alanda bilgisayar ve dijital alt yapıda sorunlar yaşanabileceğine dikkat çekilirken olası aksaklıklarla ilgili şu bilgiler verildi:

“Öncelikle tüm kuruluşlardaki belki de yüzlerce programın manuel olarak (elle) tarih değişimlerinin yapılması gerekecektir. Örneğin, telekom operatöründe bu uygulama bir opeatöre, 300’den fazla uygulama ve veritabanı sunucusu olmak üzere bütün elektronik sistemlerin yeniden manuel ayarlama yapma ihtiyacını ortaya çıkarmaktadır. Bu uygulamalar, faturalamadan haberleşmeye kadar pek çok konuyu kapsamaktadır.  Bunların yanı sıra pazar günü işlem yapan iş yerleri ile bankacılık sistemlerinde para transferlerinin yanlış zamanlarda gözükmesi, uluslararası havayolu taşımacılığında saat farkından doğacak aksaklıklar, sunucular aracılığı ile yapılan ve özellikle uluslararası uyum gerektiren her türlü işlemde yanlış saat bilgisinin olması: mail, veritabanı, ödeme sistemleri gibi… Kişisel uygulamalarda pazar günü için ajandada yer alan hatırlatma, alarm, randevu gibi kayıtların kayması ve belli saatlerde verilen, saat başı ücretlendirme yapılan servislerde yaşanabilecek aksaklıklar bunlar arasında sayılabilir.
Bu ayarlamalar, söz konusu tarihe kadar yetiştirilmesi ve eksiksiz yapılması halinde dahi  hali hazırda çalışır vaziyette olan sistemlerde öngörülemeyen sorunların ortaya çıkması ve hizmetlerde aksamalara neden olacak riskler ile karşı karşıya kalınabilecektir.”

Başka banaklardan para çekme, havale, EFT ve hatta para yatırma işlemlerinden ücret alan bankalar artık makbuzu da kazanç kapısına ekliyor! Bankaların, işlem sayısı yılda 1 milyar adede ulaşan ATM’lerdeki bilgilendirme fişleri için de makbuz bedeli almaya başladığı belirtildi.

Buna göre, her 100 nakit para çekim işleminden 90′ının, her 100 para yatırma işleminden de 60′ının ATM cihazları üzerinden gerçekleştiği Türkiye’de, bu cihazlardan gerçekleştirilen işlemlerin belgelenmesinde kullanılan makbuzlar, bankalar için yeni bir gelir kapısı oldu. Hürriyet yazarı Erkan Çelebi’nin yazısına göre, işlem sayısının yılda 1 milyara ulaştığı ATM cihazlarından alınan makbuz fişleri için artık bankalara makbuz bedeli olarak 25 kuruş ile 1 lira arasında ücret ödeniyor.

Sayıları 28 bine yaklaşan ATM’lerde para çekme, bakiye sorgulama, hesap hareketlerini izleme, kredi kartı ekstre bilgilerine ulaşma, kredi borcu ödeme planlarını görüntüleme, havale, EFT gibi para transferinde bulunma, yatırım fonu alım/satımı yapma gibi işlemlerin bilgi fişi için ücret talep ediliyor.

ATM makbuz bedellerini müşteri hesaplarına yansıtan bankalar, buna gerekçe olarak da gereksiz yere kâğıt tüketimini önlemek istemelerini gösteriyor.

Oysa, bankalarla ilgili yapılan şikâyetlerin önemli bölümünü ATM’lerden gerçekleştirilen işlemler oluşturuyor. Bu nedenle yaptığı işlemlerde sorun yaşamak istemeyen tüketiciler de ATM işlemlerini belgelemek için makbuz alma yoluna gidiyor.

Oyak Renault‘nun Bursa‘da Üreteceği Elektrikli Fluence Modeli ile Türk Tasarımcı Murat Günak ve Alphan Manas’ın Üretmeye Hazırlandığı Türk Malı Elektrikli Otomobil Projelerinden Sonra Boyner Sanayi de Elektrik Atağına Kalkıyor. Boyner Milyarder Warren Buffet’in Yüzde 10 Ortak Olduğu Çinli Byd’yle Türkiye’de Elektrikli Otomobil Üretmek İçin Anlaşma İmzaladı.

56 yıldır ağırlıklı olarak tekstil sektöründe faaliyet gösteren Boyner Sanayi, Amerikalı milyarder yatırımcı Warren Buffet’in geçtiğimiz yıl 230 milyon dolara yüzde 10 ortak olduğu Çinli BYD’yle (Build Your Dreams) Türkiye’de elektrikli otomobil üretmek üzere anlaşma imzaladı. İki grup arasında imzalanan anlaşmayla birlikte Boyner Sanayi, kurduğu ‘BD Otomotiv ve Elektrikli Araçlar’ şirketiyle önce BYD markasının konvansiyonel araçlarının Türkiye distribütörlüğünü gerçekleştirecek. 2009 yılı sonunda Sanayi Bakanlığı’na başvuran Boyner Sanayi, Ağustos 2010’da Türkiye genelinde BYD markalı araçları satmaya başlayacak. 2011 yılında ise BYD’nin elektrikli modellerini Türkiye’de satışa sunma kararı alan Boyner Sanayi, Çinli şirketle imzaladığı anlaşmayla 2012’de Türkiye’de elektrikli otomobil üretmeye başlayacak. BYD, Boyner Sanayi ile yaptığı bu anlaşmayla Türkiye üzerinden Avrupa için elektrikli otomobil üretmeyi planlıyor.

4 yıl önce ailemi ikna ettim

Boyner Sanayi’yi otomotiv sektörüne sokan kişi ise elektronik mühendisi ve Amerika’da MIT’de MBA yapan Osman Fevzi Boyner oldu. Boyner Sanayi’nin Genel Müdürü Osman F. Boyner, üniversite yıllarından bu yana özellikle pil teknolojisi konusunda çalışmalar yaptığını belirtti. Boyner, “4 yıl önce ailemi bu konuda yatırım yapmaya ikna ettim. Onlar da bu alandaki geleceği gördüler. Son dönemde lityum piller üzerine yurtdışında yatırımlar yapıp, bu konuda araştırmalar yapıyorum” dedi.

Dünyada doğru şirketi aradık

Boyner, tüm dünyada geleceği uzun süre dayanan pillerin şekillendireceğini belirterek, şöyle konuştu: “Bu alanda ne yapabiliriz, nihai tüketiciye nasıl ulaşabiliriz diye araştırma yaparken bunun en iyi otomobillerle olacağını gördük. Otomotiv sektörünün geleceğinin bugün artık elektrikli araçlarda olduğu gerçeğini artık herkes farkında. Biz bunu 4-5 yıl önceden zaten öngörmüştük. Bunun üzerine bu konuda tüm dünyada uzun bir araştırma yapıp, şarj edilebilir pil ve cep telefonu üretiminde dünya lideri olan Çinli BYD’nin bu konuda en doğru şirket olduğunu saptadık.”

15 yılda pil devi oldu

1995’de kurulan ve bugün dünya pil üretiminin yüzde 30’una hükmeden BYD’nin 2003’te otomotiv sektörüne adım attığını kaydeden Boyner, Çinli şirketin Samsung’dan Nokia’ya LG’den Sony Ericsson’a kadar bir çok cep telefonu üreticisinin hem pillerini hemde cihazlarını ürettiğini kaydetti. Boyner, “Ama nihai üreticiye direkt ulaşmak için 2003’te otomotiv sektörüne adım atmışlar. Son 4-5 yıldır da ağırlıklı olarak konvansiyonel modeller üreterek öncelikli olarak otomotiv sektörünü öğrenen şirket şimdi asıl gücü olan pil teknolojisini otomobillere entegre etmeye başlıyor” dedi.

Ciro 5 milyar dolar

15 yılda hızla büyüyerek 5 milyar dolara yaklaşan ciroya ulaşan BYD’nin bu gelişimini Amerikalı milyarder Warren Buffet’ın dd farkettiğini kaydeden Boyner, 2009’da Buffet’in BYD’nin yüzde 10’luk hissesini 230 milyon dolara aldığını söyledi.

Boyner, “Buffet aslında yüzde 25’lik hisseyi almak istemiş ama Çin’in en zengin kişisi olan BYD’nin patronu Wang Chuan Fu daha fazla vermemiş” yorumunu yaptı.

BYD, Buffett’la Amerika’ya Boyner’le Avrupa’ya açılacak

BOYNER Sanayi Genel Müdürü Osman F. Boyner, BYD’nin ortağı Warren Buffett’la Amerika’ya açılmak istediğini ve geçtiğimiz günlerde Detroit’te sergilediği elektrikli otomobilleriyle bunun sinyallerini verdiğini belirterek, “BYD, bizimle ise Türkiye üzerinden Avrupa için elektrikli otomobil üretmek istiyor. Bizim en büyük farkımız Buffett para verip bu işe girerken biz farklı bir anlaşmayla BYD’yi Türkiye’de yatırıma ikna ettik” dedi.

Osman Fevzi Boyner kimdir

1973 doğumlu olan Osman Fevzi Boyner, 1996 yılında Imperial College’da (University of London) elektronik mühendisliğinde lisans ve yüksek lisans derecesi aldı. ABD, New York, Bank Julius Baer’de üç yıl Risk Yönetimi alanında çalıştı. Ardından MIT Sloan School of Management’da İş İdaresi alanında MBA ve Harvard Üniversitesi John F. Kennedy School of Government’da Kamu Yönetimi yüksek lisansını tamamladı. TÜSİAD International’da Yürütme Kurulu Başkanı olan Boyner, Boyner Sanayi şirketinde Genel Müdürlük ve Yönetim Kurulu Üyeliğine devam ediyor.

3 aşamalı ortaklık

BYD’yle 2009 yılı başında görüşmeye başladıklarını söyleyen Osman F. Boyner, şunları anlattı: “BYD de bizim hedeflerimizden etkilendi ve Haziran 2009’da anlaşma imzaladık. Anlaşmamız öncelikli olarak BYD’nin konvansiyonel araçlarının Türkiye distribütörlüğünü kapsıyor. Biz de önce otomotiv sektörünü tanıyıp, kendimizi geliştirmek istiyoruz. Distribütörlük konusunda sanayi bakanlığına başvurularımızı yaptık, şu an onay bekliyoruz. Onay alır almaz bayi teşkilatı ve altyapı yatırımlarını yapıp Ağustos 2010’da ilk araçları satmaya başlamak istiyoruz. 2011 yılında ise BYD’nin elektrikli otomobillerini de Türkiye’de satmaya başlayacağız. Anlaşma uyarınca bu aşamadan sonra BYD’yle birlikte Türkiye’de elektrikli otomobil üretmeyi hedefliyoruz.”

‘Edison ve Welch karışımı’ dendi 15 yılda sıfırdan en zengin oldu

2009 yılında 5.1 milyar dolarlık servetiyle Çin’in en zengini ünvanını alan BYD’nin CEO’su Wang Chuan-Fu, otoriteler tarafından Thomas Edison ve Jack Welch’in karışımı olarak görülüyor. Kimya mühendisi olan 43 yaşındaki Fun, 1995 yılında akrabalarından aldığı 300 bin dolarlık borçla kurduğu BYD’yi bugün dünyanın en hızlı gelişen şirketi haline getirdi. 15 yılda dünyanın en büyük pil ve cep telefonu üreticisi olan BYD, 2003’te adım attığı otomotiv sektöründe de elektrikli otomobillerle devrim yaratmaya hazırlanıyor. Elektrikli otomobillerden önce konvansiyonel araçlar üreterek sektöre ısınan BYD’nin F3 isimlli aracı geçtiğimiz yıl Çin’in en çok satan otomobili ünvanını alarak şirketin bu işte de dünya liderliğini hedeflediğini gözler önüne serdi. Hong-Kong borsasına kote olan BYD’nin ortakları arasında yüzde 5.4 hisse ile İngiliz Barclays Bankası da bulunuyor.

TC Ziraat Bankası Isparta Şube Müdürü Zeki Yılmaz tedavülde bulunan YTL cinsinden banknot ve madeni paraların 1 Ocak 2010 tarihi itibarıyla yürürlükten kaldırılacağını söyledi

Yılmaz bu tarihe kadar tedavülde bulunan paraların değişiminin banka şubelerinde yapılabildiğini belirtti. Yılmaz 5 Mayıs 2007 tarihli Resmi Gazetede yayımlanan Bakanlar Kurulu kararı ile 1 Ocak 2005 tarihinde tedavüle çıkarılan YTL ve Yeni Kuruşta yer alan yeni ibarelerinin 1 Ocak 2009 tarihinde kaldırılmasına karar verildi. Türk Lirası yeni banknot ve madeni paralar aynı tarih itibarıyla tedavüle çıktı. 31 Aralık 2009 tarihine kadar YTL banknot ve madeni paraların değişimi tüm banka şubelerinde yapılabilecektir dedi.

Tedavül süresinin sona ermesiyle 1 Ocak 2010 tarihinden itibaren Yeni Türk Lirası banknotların 10 yıl boyunca YTL madeni paraların ise 1 yıl boyunca Merkez Bankası ve Ziraat Bankası şubelerince değiştirilebileceğini ifade eden Yılmaz Geçen hafta itibarıyla dönüşüm oranı tutar olarak banknotlarda yüzde 94,79 madeni paralarda ise yüzde 48,90 olarak gerçekleşmiştir diye konuştu

Otomotiv sektörünün merakla beklediği Rolls-Royce Ghost modelini Ankara’ya getirecek olan Alkan Otomotiv’in Yönetim Kurulu Başkanı Metin Şenyürek, yaptığı açıklamada, sınırlı sayıda çıkan ilk partiden, birini kendileri için ayırdıklarını söyledi.

Şenyürek fiyatı 650 bin Avro olan otomobilin, ilave ücretlerle birlikte 800 bin Avro yaklaşık 1 milyon 765 bin lir değere ulaştığını bildirdi. Otomobilin Ocak ayında satışa sunulacağını belirten Şenyürek, “Ghost için şimdiden 3 alıcı çıktı, sayının 10′nu aşacağını tahmin ediyoruz” dedi.

DÜNYANIN SAYILI MODELLERİNİ GETİRECEĞİZ

Rolls-Royce Ghost’u Ankara’ya getireceklerini söylediklerinde pek çok kişinin kendilerine “Ghost’u Ankara’da satamazsınız” dediğini kaydeden Şenyürek, Ankara’nın önemli bir araç pazarı haline geldiğini belirtti ve şöyle devam etti:

“Ankara artık lüks araba segmentinin önemli bir oyuncusu oldu. Bu aracın Ankara’da trafiğe çıkması, bir devrim olacak. Yıllarca ‘lüks araç memur kenti Ankara’da gitmez’ diyenlere en güzel cevabı verecek. İstanbul’un bu konudaki egemenliğini yıkıyoruz. Bu aracın ardından yine dünyanın sayılı modellerini başkente getireceğiz.”

GHOST

Şenyürek, özel tasarlanan Rolls-Royce Ghost’un özelliklerini şöyle sıraladı:

“2010 yılında yollara çıkacak Ghost’un motoru 500 beygir. 5 kişinin rahatça yolculuk edebileceği genişlikteki araçta, özel havalı süspansiyon sistemi büyük konfor sağlıyor.

Yeni havalı süspansiyon sistemi öyle hassas ki en küçük değişimleri bile algılayabilecek şekilde tasarlanmış. Bir örnek verecek olursak, arka koltuklarda seyahat eden bir yolcunun bir taraftan diğer tarafa geçmesini bile algılayan sistemi mevcut. Sistemde durum ışığı yeni hesaplamalar yapıyor ve sistem modifikasyonu sunuyor. Otomobilin bir çok yerine yerleştirilmiş olan sensörler ise entegre bilgisayar sistemi bilgilerini 2,5 milisaniyede bir alıyor ve amortisörlerle bağlantılı olarak sistem en doğru koşulları hazırlıyor. Havalı süspansiyon sistemi aynı zamanda kaldırma ve indirme fonksiyonuna da sahip. Böylelikle otomobil alçaltılabiliyor ya da ya da yükseltilebiliyor

TÜRKİYE İstatistik Kurumu (TÜİK), işsizlik oranının eylül döneminde bir önceki döneme göre bir değişiklik göstermediğini hesapladı. Ağustos döneminde yüzde 13.4 olan işsizlik oranı eylülde de aynı çıktı. Böylece şubat ayında yüzde 16.1 ile tarihi rekor kıran işsizlik oranı, mayıstan bu yana yüzde 13’lü seviyelere inerken, son iki dönemdir de aynı kaldı.

TÜİK’in “ağustos-eylül-ekim” dönemini kapsayan Hanehalkı İşgücü Araştırması’nın eylül sonuçları, geçen yıla göre ise 2.7 puanlık bir artış yaşandığını gösterdi. Geçen yıl eylül ayında yüzde 10.7 olan işsizlik oranı bu yıl 13.4’e çıktı. Bu arada Eylül 2008’deki oran daha önce yüzde 10.3 olarak açıklanmıştı. Oran, yeni nüfus projeksiyonlarına göre yapılan revizyon sonrası yüzde 10.7’ye çıkarıldı.

Kentlerde yüzde 16.2 oldu

Eylül döneminde yüzde 13,4 olarak hesaplanan işsizlik oranı, kentsel yerlerde yüzde 16.2, kırsal yerlerde yüzde 7.8 oldu. Geçen yıl yüzde 13.4 olarak hesaplanan tarım dışı işsizlik oranı da bu yıl eylül döneminde yüzde 16.9’a yükseldi. Bu oran erkeklerde geçen yılın aynı dönemine göre 3 puanlık artışla yüzde 14.9, kadınlarda ise 4.6 puanlık artışla yüzde 23.7 oldu.

3.9 milyon kişi işsiz

Türkiye genelinde işsiz sayısı geçen yılın aynı dönemine göre 795 bin kişi artarak, 3 milyon 396 bin kişiye yükseldi. İşsizlerin, yüzde 68.6’sını erkek nüfus oluştururten, mevcut işsizlerin yüzde 14’ünü (474 bin kişi) bu dönemde işten ayrılanlar oluşturdu. Yüzde 54.3’ü lise altı eğitimli olan işsizlerin, yüzde 27.5’i 1 yıl ve daha uzun süredir iş arıyor. İşsizlerin yüzde 31.1’i “eş-dost” aracılığıyla iş bulmaya çalışıyor, yüzde 87.6’sı (2 milyon 976 bin kişi) daha önce bir işte istihdam edildiğini belirtiyor.

4 gençten 1’i işsiz

15-24 yaş arasındaki genç nüfusta işsizlik oranı ise yüzde 20.6’dan yüzde 24.3’e çıktı. Başka bir deyişle yaklaşık her 4 gençten 1’inin işsiz olduğu belirlendi. Araştırmaya göre, eylül dönemi itibariyle isgücüne dahil olmayanların sayısı, 26 milyon 446 bin kişi olarak hesaplandı. Bu kişilerin yüzde 46.1’i ise daha önce bir işte çalıştı. Daha önce bir işte çalışıp, bugün işgücü dışında olanlar 12 milyon 192 bin kişi olarak belirlendi.

İstihdam geriledi

Bu dönemde tarım sektöründe çalışan sayısı 302 bin kişi arttı, tarım dışı sektörlerde çalışan sayısı 84 bin kişi azaldı. İstihdam oranı, yüzde 42.5’e geriledi. Bu oran, 2008 Eylül döneminde yüzde 42,8 düzeyindeydi.

Kayıtdışı artışa geçti

TÜİK’e göre, kayıt dışı istihdam edilenlerin oranı, Eylül 2009’da 2008 yılı aynı dönemine oranla 0.9 puanlık artışla yüzde 45.5 oldu. Bu dönemde 2008 yılının aynı dönemine oranla tarım sektöründe sosyal güvenlikten yoksun çalışanların oranı yüzde 87.8’den yüzde 87’ye düştü. Tarım dışı sektörlerde yüzde 30.2’den yüzde 30.8’e çıktı.

3 yıl yüzde 10-13 bandında seyreder

SANAYİ ve Ticaret Bakanı Nihat Ergün, işsisizlik rakamlarında 2010-2011 ve 2012 yıllarında çok büyük azalmalar beklemediklerini belirterek, “Yüzde 10-13 bandında seyredecek bir işsizliği bir müddet daha görmeye devam edeceğiz” dedi. İstanbul Sanayi Odasının (İSO) düzenlediği 8. Sanayi Kongresine katılan Bakan Ergün, son işsizlik rakamlarına ilişkin şu değerlendirmeleri yaptı: “Ekonomik krizin üretim ve ihracat üzerindeki etkileri kısa bir sürede bertaraf edilebilecek etkiler. Ancak krizin istihdam üzerindeki etkileri biraz daha zaman alacak. Dolayısıyla 2010-2011 ve 2012 yıllarında işsizlik rakamlarında çok büyük azalmalar beklemiyoruz. Ancak bizim işsizliğimizin kriz dışında yapısal nedenleri de var.”

Türkiye İşveren Sendikaları Konfederasyonu, kriz döneminde patronların imdadına yetişen kısa çalışma ödeneğinin uzatılmasını talep etti. İşverenler, 31 Aralık 2009′da sona erecek olan ‘işçi çıkarma maaşını devlet ödesin’ uygulamasının 2010′a da genişletilmesini istedi. Bu yılın 11 ayında İşsizlik Sigortası Fonu’ndan patronlar yerine çalışanlara 150 milyon lira maaş ödendi. Kasım’da ise 40 bin çalışanın maaşı Fon’dan karşılandı.

Türkiye İşveren Sendikaları Konfederasyonu Başkanı Tuğrul Kudatgobilik, yaptığı açıklamada krizden çıkışın kolaylaştırılması ve sürekli artan işsizlik oranının kontrol altında tutulması amacıyla, kısa çalışma uygulamasının 2010 yılını da kapsayacak şekilde uzatılması gerektiğini belirtti. Küresel krizin Türkiye’de sanayiyi ve ekonominin genelini ciddi biçimde yaraladığını vurgulayan Kutadgobilik, “Son dönemde göstergelerde bazı iyileşmeler olmasına, sanayi üretiminin 15 aylık düşüş döneminden sonra Ekim 2009′da yüzde 6,5 oranında artış kaydetmesine rağmen, sanayicinin işletmenin yarını için duyduğu endişe azalmış değildir. Sanayi bıçak üstü bir dengede yoluna devam etmektedir.” dedi. Açıklanan işsizlik rakamlarının ekonomideki olumlu sinyallerin aksine, işsizlik oranında herhangi bir azalma yaşanmadığını gösterdiğini ifade eden TİSK Başkanı, işsiz sayısının geçen yılın aynı ayına oranla 795 bin kişi arttığını dile getirdi.

AVUSTURYA VE ALMANYA SÜREYİ UZATTI

Hükümetin kısa çalışma uygulaması, KDV ve ÖTV indirimlerinin istihdam kayıplarının artmasını önlediğine dikkat çeken Kutadgobilik, “Ancak kısa çalışma uygulamasının 31 Aralık 2009 tarihinde süresinin dolacak olması, önümüzdeki yıla ilişkin endişeleri artırmaktadır.” diye konuştu. Kriz sürecinde kısa çalışma uygulamasının süresi Avusturya ve Almanya’da 24 aya, İsviçre’de 18 aya, Fransa’da yıllık 800 saate uzatıldığını kaydeden Kutadgobilik, Ülkemizde de krizden çıkışın kolaylaştırılması ve sürekli artan işsizlik oranının kontrol altında tutulması amacıyla, işletmelerin talepleri gözetilerek kısa çalışma uygulamasının süresi 2010 yılını da kapsayacak şekilde uzatılmalı; OECD ülkelerindekine benzer teşviklerle işletmeler desteklenmelidir. şeklinde konuştu.